深圳租车，深港租车；国内租车市场正迎来新的变革。目前，随着租车市场的高速发展，多家租车企业也开始加快布局，抢夺企业用车市场份额的脚步。业内人士指出，随着厉行节约、公车改革以及第三方购买服务的推进，企业租车市场将成为下一个新“蓝海”。

　　国内市场份额最大的租车公司神州租车近日发布首个企业云产品“短租宝”，加紧抢滩国内潜力巨大的企业级租车市场。这是在今年美国租车公司赫兹入股后，神州租车发布云战略中的首个“云产品”，主要面向一年以下企业短期用车服务市场。

　　此外，大众公司也通过新近成立的大众汽车新动力(310328,基金吧)投资有限公司，开展汽车租赁、保险（放心保）相关服务、售后相关服务和替代性出行解决方案，例如企业车辆共享等。大众汽车金融(中国)有限公司首席执行官科瑞爵曾表示，将会与新动力一起为客户提供金融解决方案，并持续下沉到三、四线市场拓展业务。

　　如今的租车业早已不是简单的租车、还车，多种经营模式正在被充分开拓并满足不同类型客户的需求。其中，以租代购就获得了不少企业的青睐。

　　业内人士指出，以往政府部门和企业都愿意购买自用车，却往往因缺乏管理，存在公车私用，造成资源利用效率低下。以租代购推出后，公司、政府部门和事业单位自行购买车辆将会大大减少。

　　实际上，企业用车已是不少租车企业的主要利润来源。据神州租车相关负责人透露，在神州租车的客户结构中，长租客户中几乎都是企业客户，短租客户中企业客户的比例也达到45%。

　　另一家大型租车企业安飞士租车，也是以企业租车对象为主。罗兰贝格执行总监张君毅说，企业客户其实可以更好地稳定租车公司的现金流，虽然企业租车价格会更低，但这种稳定的现金流可以降低企业的信用风险。

　　张君毅指出，今年初，国家倡导各级部门厉行节约，特别是限制公车数量和档次，要求更多地从社会第三方购买服务，这无疑会利好汽车租赁市场。

　　神州租车董事局主席兼首席执行官陆正耀坦言，企业用车市场就是一片巨大的“蓝海”。与此同时，神州租车未来会将车辆使用年限降低至18个月，达到国内最低。对其来讲，这意味着存量资产能在短时间内完成折旧，公司的资金周转状况会越来越好。

　　中进汽贸服务有限公司总经理杨吉胜表示，公司两三年前租赁客户基本为外资合资企业，而2010年后内资企业租车比率上升较快，已经超过了外资企业。最近一两年政府部门和事业单位也开始用租车的方式解决公共服务。