1月25日，《党政机关厉行节约反对浪费条例》公布。条例规定，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车。

　　其实，早在2009年，杭州就进行了“最彻底”的车改。“《条例》中关于公车改革内容，几乎是杭州车改模式的提炼和总结。”杭州市发改委体改处副处长马建华说。

　　车改的步伐让汽车销售、租赁等多个行业嗅到了潜在机遇。有经济专家指出，公务员购车将成为微增长时代车市的强心针；租车行业公务用车份额或将增长20%。不少汽车租赁企业期盼改革能够落实，因为这样他们将得到来自政府部门和事业单位的更多订单。

　　先行的杭州车改：

　　公务员买车为主租车为辅

　　2009年的杭州车改被认为是最彻底的车改。其中包括，所有局级领导干部全都取消专车；自行解决出行问题，市财政给予一定补贴，职务层级最高补 贴2600元，最低300元；钱直接打入个人市民卡，只做交通费用，不能提现；单位设立公共交通经费，解决突发事件处理等公务用车；